1849 BILL OF LADING CONNAISSEMENT River Hoogly Calcutta INDE pour Mauritius Ile Maurice Cargaison Riz Rice V.HIST.

Posiziona il mouse sull'immagine per zoomare Clicca per ingrandire l'immagine Clicca per avviare il video

39,35 €
Escluse le spese di spedizione

± 42,30 USD

Rilancio minimo: 4,95 €

Rimangono 14:11:21

Termina il giovedì 9 maggio 2024 alle 16:53.

62 visite
0 osservazioni
0 offerte

Spedizione da 0,00 € entro 7 giorni.

Metodi di pagamento:

Vedere le condizioni di vendita

TOP-COLLECTIONS 99% (1102x)

Paese: Francia

Lingua/e:

Vedere il negozio

Descrizione

Inizio della vendita:
venerdì 26 aprile 2024 a 17:23
Oggetto n°1821054498
Fine della vendita:
giovedì 9 maggio 2024 a 16:53

Tradurre

RARE CONNAISSEMENT / BILL OF LADING

Inde de Calcutta Hoogly River jusqu’à Mauritius Ile Maurice

1849

VOIR HISTORIQUE CI APRES LE § DESCRIPTION

DESCRIPTION

ANNEE 1849
FORMAT 28.5 CM X154.5 CM
A ETE PLIE
2 MINUSCULES TROUS
SIGNATURE DU CAPITAINE "Huny Handley"
MENTION MANUSCRITE AU DOS

NAVIRE "SULTANY"
CARGAISON RICE / RIZ
DESTINATAIRE Pipon Bell Ile Maurice Mauritius
======> VOIR HISTORIQUE CI APRES SUR CE NOM

DOCUMENT EN BONNE CONDITiON ET TRES FRAIS

VOIR SCANS
VOIR HISTORIQUE SUR LE DESTINATAIRE Pipon A L’ ILE MAURICE

HISTORIQUE
SOURCES

https://www.auspostalhistory.com/articles/1759.php

EXTRAIT

Jean-Baptiste Pipon was born in Rhone on 20 November 1754 and at the beginning of the nineteenth century he founded an import-export business in Mauritius; he married Marie Jeanne Mailliard in 1798 at Port Louis, Mauritius, they had 5 sons and 1 daughter, and two of their sons, Charles Emile and Pierre Aristide were alive in 1855 at the time of both letters. Jean-Baptiste died in Port Louis on 15 August 1825 at the age of 70. In 1817 Joachim Henri Adam (1793-1856) arrived in Mauritius from Rouen to take up work on a sugar estate; in 1825 he married Jean-Baptiste’s daughter, Marie Jeanne Estelle and joined the Pipon business thereafter. Henri Adam played a prominent part in the island campaign for an indemnity to owners of slaves emancipated under the Abolition Act of 1832. The firm, which for more than a century was one of the island’s three most important firms of merchants and commission agents, traded successively under the names of F. Barbe and Adam (1829-1837); Henry Adam & Co (1837-1848); Pipon Bell & Co (1848-1863); Pipon Adam & Co (1863-1897); Adam & Co (1897-1945); and Adam & Co Ltd (1945-1969).

2/ SUR HOOGLY RIVER à Calcutta

SOURCES
https://smportkolkata.shipping.gov.in/showfile.php?layout=1&lid=531

EXTRAIT

The growth of the City of Calcutta is linked to the growth of the Port of Calcutta. I should say it was just the other way round. The Port of Calcutta had always lagged behind the economic demands that propelled the growth of the city. Take for example, the situation as of 1869. The hinterland of Calcutta had before then opened up for coal mining. tea plantations. production of jute as a cash crop and railroads. The postal and telegraph services were functioning to facilitate speedy decision making by the merchants. The Managing Agents had come to operate the jute textile industries that were springing up along the bank of the Bhagirathi (i.e., the Hooghly) River. Raw jute came from eastern Bengal in country boats or on flats pulled by steamers and was unloaded at the individual jetties constructed by these mills without the help of the Port of Calcutta. The same was happening with tea from northeast unloaded at the Armenian jetty constructed by the teaexporters. In addition, industrial revolution in England promoted exports of cotton textiles and other manufactures to Assam, Bihar, Uttar Pradesh, Madhya Pradesh and Bengal through the Port of Calcutta. In fact, there was then no institution called the Port of Calcutta. Only the nucleus of the future Port of Calcutta existed under the name of Marine Establishment that was created by the East India Company as late as 1758. By then, the Marine Establishment had a few jetties, a wharf for berthing of cargo carrying vessels, a marine yard at Kidderpore and a dry dock at Bankshall Ghat. The proposal for a wet dock was being considered. In 1869, the Suez Canal was opened up, which shortened the distance between England and India by 6500 kms. This canal gave an impetus to the use of steam vessels. The available infrastructure with the Marine Establishment proved hopelessly inadequate. The trading interests considered the Marine Establishment itself as an improper institution to carry out operational improvements and expansion of terminal facilities on the Bhagirathi River.

Vedere di più

Condizioni di vendita

Dettagli delle condizioni di vendita

Invio
Spedizione dopo il pagamento entro 7 giorni
Garanzia:
Diritto di recesso | Spese di restituzione a carico dell'acquirente.
Per conoscere i termini per il reso e per il rimborso dell'oggetto consulta la Carta Delcampe.
Spese di spedizione:
- Zona 1
- Zona 2
- Zona 3
Questa zona comprende un paese.

Metodo di spedizione

Pagamento con:

Lettera tracciata (lettera normale/piccola)

3,50 €

Lettera raccomandata (lettera normale/piccola) (con tracciamento)

8,00 €

Questa zona comprende 53 paesi.

Metodo di spedizione

Pagamento con:

Lettera tracciata (lettera normale/piccola)

6,00 €

Lettera raccomandata (lettera normale/piccola) (con tracciamento)

9,50 €

Questa zona comprende 4 paesi.

Metodo di spedizione

Pagamento con:

Lettera raccomandata (lettera normale/piccola) (con tracciamento)

13,50 €
Per accedere alle informazioni sulla consegna, è necessario essere un utente registrato ed effettuare il login.

Login Registrati
Elenco dei paesi

Cette zone comprend le pays suivant :

Francia
Elenco dei paesi

Cette zone comprend les 53 pays suivants :

Albania

Andorra

Austria

Belgio

Bielorussia

Bosnia ed Erzegovina

Bulgaria

Cechia

Cipro

Città del Vaticano

Croazia

Danimarca

Estonia

Finlandia

Gibilterra

Grecia

Guernsey

Irlanda

Islanda

Isola di Man

Isole Åland

Isole Canarie

Isole Fær Øer

Italia

Jersey

Kosovo

Lettonia

Liechtenstein

Lituania

Lussemburgo

Macedonia del Nord

Malta

Moldavia

Monaco

Montenegro

Norvegia

Paesi Bassi

Polonia

Portogallo

Regno Unito

Romania

Russia

San Marino

Serbia

Slovacchia

Slovenia

Spagna

Svalbard e Jan Mayen

Svezia

Svizzera

Turchia

Ucraina

Ungheria
Elenco dei paesi

Cette zone comprend les 4 pays suivants :

Canada

Israele

Singapore

Stati Uniti
Condizioni di pagamento:

Tutti i pagamenti vengono effettuati tramite Mangopay. Non si effettuano pagamenti con assegno o bonifico bancario diretto al venditore.

L'acquirente utilizza i metodi di pagamento disponibili su Delcampe nella pagina "I miei acquisti: Da pagare".

Un pagamento che non passa attraverso Mangopay sarà rimborsato dal venditore all'acquirente. Un acquisto non pagato può comportare conseguenze sul conto dell'acquirente.

Se le Condizioni di vendita del venditore includono clausole relative al pagamento, queste sono da considerarsi nulle e non dovute. Le condizioni di pagamento del sito Delcampe, definite nelle condizioni d'uso, sono le uniche applicabili.

Gli acquisti devono essere pagati entro 14 giorni dal ricevimento della richiesta di pagamento del venditore.
Condizioni particolari:
Le paiement des achats est demandé dès reception de la demande de paiement sous les délais d'usage selon le mode de paiement (48 H. / 72 H.)
Des frais de gestion sont décomptés pour toute demande de paiement quelque soit le mode de paiement
Les meilleurs soins sont apportés à la protection et à l'expédition des documents achetés.
Les documents voyagent aux risques et perils de l'acheteur.
En cas de doute ou par sécurité, choisissez un envoi recommandé avec assurance.
Aucun retour ne sera accepté sans information préalable donnée de l'acheteur au vendeur.
Le document sera retourné obligatoirement en lettre recommandée sous protection cartonnée suffisante et devra n'avoir subi aucune altération par rapport à l'état dans lequel il aura été envoyé à l'acheteur.
Tout document en retour voyage aux risques de l'acheteur et la mise en oeuvre du droit de retour par l'acheteur implique que le document ait été reçu en retour par le vendeur dans l'état où il a été envoyé sans aucune détérioration ou altération quelles qu'elles soient.

Tout litige concernant les achats Delcampe sera de la compétence exclusive des tribunaux de Tours (Indre et Loire) en France.

En cas de contradiction entre les clauses de la Charte Delcampe et les dispositions générales et/ou particulières des présentes condions de vente, les dispositions générales et particulières des présentes conditions de vente (mentions légales et conditions particulières) prévaudront sur celles de la Charte Delcampe.
En cas de traduction sous quelque forme que ce soit des présentes conditions, seul le texte en langue française fera foi.

N'hésitez pas à me contacter avant toute enchère si nécessaire.
Condizioni legali:
Le paiement des achats est demandé dès reception de la demande de paiement sous les délais d'usage selon le mode de paiement (48 H. / 72 H.)
Des frais de gestion sont décomptés pour toute demande de paiement quelque soit le mode de paiement
Les meilleurs soins sont apportés à la protection et à l'expédition des documents achetés.
Les documents voyagent aux risques et perils de l'acheteur.
En cas de doute ou par sécurité, choisissez un envoi recommandé avec assurance.
Aucun retour ne sera accepté sans information préalable donnée de l'acheteur au vendeur.
Le document sera retourné obligatoirement en lettre recommandée sous protection cartonnée suffisante et devra n'avoir subi aucune altération par rapport à l'état dans lequel il aura été envoyé à l'acheteur.
Tout document en retour voyage aux risques de l'acheteur et la mise en oeuvre du droit de retour par l'acheteur implique que le document ait été reçu en retour par le vendeur dans l'état où il a été envoyé sans aucune détérioration ou altération quelles qu'elles soient.

Tout litige concernant les achats Delcampe sera de la compétence exclusive des tribunaux de Tours (Indre et Loire) en France.
En cas de contradiction entre les clauses de la Charte Delcampe et les dispositions générales et/ou particulières des présentes condions de vente, les dispositions générales et particulières des présentes conditions de vente (mentions légales et conditions particulières) prévaudront sur celles de la Charte Delcampe.
En cas de traduction sous quelque forme que ce soit des présentes conditions, seul le texte en langue française fera foi.
N'hésitez pas à me contacter avant toute enchère si nécessaire.

Venditore

Cognome:
L.T.C.
Iscritto da: 3 gen 2022
Ultima connessione: Meno di 24 ore

Lingua parlata:
- Francese
Indirizzo professionale:

L.T.C.
18 RUE DU COMMERCE
37510 BALLAN MIRE
Francia

Domanda (0)

Ancora nessuna domanda.

Per inviare una domanda devi aprire una sessione.

Aprire una sessione

Offerta (0)

La vendita sarà prolungata di un minuto se l'offerta viene fatta meno di un minuto prima della scadenza.

Aggiornamento delle offerte

Utente
Offerta
Data

Nessuna offerta per il momento.

Per la vostra sicurezza, le vendite sono private.

Unisciti alla community di collezionisti!

Registrati Collegarsi

Impostazioni dei cookie

1849 BILL OF LADING CONNAISSEMENT River Hoogly Calcutta INDE pour Mauritius Ile Maurice Cargaison Riz Rice V.HIST.

Elenco dei paesi

Elenco dei paesi

Elenco dei paesi